Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế
“Tôi là anh Q.V.P, giám đốc một công ty logistics nhỏ ở Hải Phòng. Công ty tôi đang muốn mở rộng sang mảng vận tải đa phương thức quốc tế để cạnh tranh tốt hơn, nhưng tôi không rõ về các điều kiện pháp lý cần thiết để kinh doanh dịch vụ này, đặc biệt là về giấy phép và tài sản tối thiểu. Liệu công ty tôi có đủ điều kiện không và cần chuẩn bị những gì?”
Cơ quan bảo lãnh trong quá cảnh hàng hóa ASEAN
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một công ty logistics nhỏ ở Quận 7, TP.HCM. Công ty tôi đang tìm hiểu về việc vận chuyển hàng hóa quá cảnh qua Hệ thống ACTS. Tôi thấy có nhắc đến 'Cơ quan bảo lãnh' nhưng không rõ chính xác cơ quan nào ở Việt Nam đảm nhiệm vai trò này và họ có trách nhiệm gì. Mong được tư vấn.”
Địa điểm thu gom hàng lẻ trong hoạt động hải quan
“Chào luật sư, tôi là chủ một công ty logistics nhỏ ở Quận 7, TP.HCM. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng dịch vụ, cụ thể là xây dựng một kho bãi chuyên dùng để thu gom hàng lẻ cho các khách hàng xuất khẩu, nhập khẩu. Tôi nghe nói có thuật ngữ 'Địa điểm thu gom hàng lẻ' trong luật hải quan nhưng không rõ quy định cụ thể về việc này như thế nào, cần những điều kiện gì để được hoạt động hợp pháp? Liệu công ty của tôi có thuộc đối tượng được phép thiết lập và vận hành địa điểm này không?”
Bảo lãnh nhiều hành trình trong quá cảnh hải quan
“Chào luật sư, tôi là chủ một công ty logistics ở Hải Phòng. Công ty tôi thường xuyên vận chuyển hàng quá cảnh qua Việt Nam để đi Lào, Campuchia. Mỗi lần làm thủ tục bảo lãnh thuế hải quan cho từng chuyến rất mất thời gian. Tôi nghe nói có hình thức **bảo lãnh nhiều hành trình** nhưng không rõ điều kiện và cách thức thực hiện thế nào để công ty tôi có thể áp dụng được?”
Hoạt động đường sắt và các quy định liên quan
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ doanh nghiệp logistics tại Đà Nẵng. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng hoạt động kinh doanh sang lĩnh vực đường sắt nhưng còn khá mơ hồ về các quy định pháp luật. Cụ thể, tôi muốn biết 'Hoạt động đường sắt' bao gồm những gì và tôi cần lưu ý gì về mặt quy hoạch và an toàn khi tham gia vào lĩnh vực này?”
Điều kiện kinh doanh vận tải biển quốc tế
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Hùng, ở Quận 1, TP.HCM. Công ty tôi đang làm logistics nội địa, giờ muốn mở rộng sang mảng vận tải biển quốc tế để chở hàng đi nước ngoài. Tôi nghe nói cần nhiều điều kiện lắm, không biết công ty tôi cần chuẩn bị những gì về giấy tờ, tài chính, hay tàu thuyền để được phép kinh doanh mảng này? Mong được tư vấn chi tiết ạ.”
Đối xử tối huệ quốc trong lĩnh vực đầu tư
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là một nhà đầu tư từ Singapore, đang muốn mở rộng kinh doanh logistics tại TP. Hồ Chí Minh. Tôi nghe nói các nhà đầu tư Hàn Quốc đang nhận được nhiều ưu đãi về thuế và thủ tục hơn khi đầu tư vào cùng lĩnh vực này ở Việt Nam. Tôi không rõ liệu mình có được hưởng những ưu đãi tương tự không, hay có quy định nào đảm bảo sự công bằng giữa các nhà đầu tư nước ngoài không? Mong được tư vấn ạ.”
Dịch vụ phi tư vấn là gì và các ví dụ điển hình
“Chào chuyên gia, tôi là chủ một cơ sở in ấn nhỏ ở Quận 1, TP. Hồ Chí Minh. Gần đây, tôi có tìm hiểu để đấu thầu một gói dịch vụ in ấn cho cơ quan nhà nước, nhưng trong hồ sơ mời thầu lại thấy nhắc đến khái niệm 'dịch vụ phi tư vấn'. Tôi không rõ in ấn của tôi có thuộc loại dịch vụ này không và việc phân loại này có ảnh hưởng gì đến quy trình đấu thầu của tôi không ạ?”
Công nghệ cao và chính sách khuyến khích đầu tư
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng ở quận 7, TP.HCM. Tôi đang có ý định mở một startup về phần mềm ứng dụng AI cho ngành logistics. Tôi nghe nói nếu công ty tôi được công nhận là hoạt động trong lĩnh vực công nghệ cao thì sẽ có nhiều ưu đãi lắm. Luật sư cho tôi hỏi, startup của tôi có được coi là công nghệ cao không và tôi cần tìm hiểu những chính sách gì để được hưởng ưu đãi?”
Tiếp nhận hàng trong vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là Anh T.V.K, chủ một công ty logistics nhỏ ở Hà Nội. Gần đây, tôi có nhận một lô hàng từ đối tác của khách hàng để vận chuyển đi Mỹ theo hình thức đa phương thức. Hàng bị hư hỏng nhẹ ngay lúc nhận tại kho của đối tác. Tôi không rõ là trách nhiệm của công ty tôi bắt đầu tính từ lúc nào khi 'tiếp nhận hàng' như trong hợp đồng, và liệu tôi có phải chịu trách nhiệm cho hư hỏng này không? Mong được tư vấn.”
Hệ thống quá cảnh hải quan ASEAN (ACTS)
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là Giám đốc một công ty logistics ở Quận 1, TP.HCM chuyên vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Sắp tới, chúng tôi có dự định mở rộng dịch vụ vận chuyển quá cảnh hàng hóa qua các nước ASEAN. Tôi nghe nói về "Hệ thống ACTS" nhưng chưa hiểu rõ nó là gì và công ty tôi có cần phải tham gia không? Nếu tham gia thì có lợi ích gì và thủ tục ra sao? Mong được tư vấn chi tiết.”
Quy trình thực hiện dự án PPP và những lưu ý pháp lý
“Chị L.T.M, chủ một công ty logistics nhỏ ở Hải Phòng, đang tìm hiểu về khả năng tham gia vào một dự án PPP xây dựng kho bãi hoặc cảng biển mới. Chị nghe nói dự án này có thể mang lại cơ hội lớn nhưng cũng rất phức tạp. Chị muốn biết quy trình thực hiện một dự án PPP như thế nào và liệu có những quy định pháp lý chung nào khác mà doanh nghiệp cần lưu ý khi tham gia, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến nhập khẩu vật tư, thiết bị cho dự án.”
Bảo lãnh quá cảnh hải quan
“Chào luật sư, công ty tôi ở Hải Phòng chuyên làm dịch vụ logistics, thường xuyên có hàng hóa quá cảnh qua Việt Nam để đi các nước khác trong khu vực. Tôi nghe nói về việc phải có 'bảo lãnh quá cảnh' cho hàng hóa này, và lo lắng không biết trách nhiệm về các khoản thuế hải quan phát sinh sẽ thuộc về ai nếu có vấn đề. Liệu công ty tôi có phải chịu hoàn toàn không, và quy định này áp dụng cho những đối tượng nào?”
Yêu cầu vốn đối với kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Hùng, chủ một công ty logistics nhỏ ở quận Tân Bình, TP.HCM. Công ty tôi đang muốn mở rộng sang mảng vận tải đa phương thức quốc tế. Khi xem các điều kiện, tôi thấy có yêu cầu phải duy trì tài sản tối thiểu tương đương 80.000 SDR. Tôi không rõ SDR là gì, làm sao quy đổi ra tiền Việt và liệu có bắt buộc phải có đủ số tiền mặt đó không, hay có thể dùng tài sản khác? Mong được tư vấn ạ.”
Trách nhiệm của Người bảo lãnh trong hoạt động quá cảnh hải quan
“Chào luật sư, công ty em là công ty logistics nhỏ ở Quận 1, TP.HCM. Sắp tới, có một khách hàng muốn nhờ bên em đứng ra làm **người bảo lãnh** cho lô hàng quá cảnh của họ qua Việt Nam. Em nghe nói cái này liên quan đến thuế má hải quan mà lo quá. Luật sư cho em hỏi, nếu công ty em nhận làm người bảo lãnh thì sẽ phải chịu những trách nhiệm gì, rủi ro ra sao ạ? Liệu có phải thanh toán thay các khoản thuế nếu có vấn đề không?”
Nghĩa vụ bảo lãnh thuế hải quan đối với hàng hóa quá cảnh
“Tôi là chủ một công ty logistics ở Hà Nội, chuyên vận chuyển hàng hóa quá cảnh qua Hệ thống ACTS. Gần đây, tôi nhận được yêu cầu phải thực hiện 'bảo lãnh một hành trình' cho các lô hàng. Tôi không rõ chính xác nghĩa vụ này là gì, ai phải thực hiện và nếu tôi là người khai hải quan thì có liên quan gì không? Liệu công ty tôi có phải chịu trách nhiệm về toàn bộ số thuế hải quan phát sinh không?”