Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp vận tải hàng hóa dễ cháy nổ bằng đường thủy nội địa ở Thành phố Cần Thơ. Sắp tới, tôi có nhận một hợp đồng vận chuyển lớn và đang băn khoăn về quy định bảo hiểm. Tôi có bắt buộc phải mua loại bảo hiểm trách nhiệm dân sự nào cho hoạt động kinh doanh của mình không, hay chỉ cần mua bảo hiểm tự nguyện?”
Bảo lãnh quá cảnh hàng hóa
“Công ty vận tải của tôi ở Hải Phòng thường xuyên nhận vận chuyển hàng hóa quá cảnh từ các nước láng giềng qua Việt Nam. Gần đây, tôi nghe nói về việc phải có 'bảo lãnh quá cảnh' cho tiền thuế hải quan. Tôi không rõ liệu công ty mình có thuộc đối tượng phải thực hiện nghĩa vụ này không và quy định cụ thể về người bảo lãnh như thế nào, làm sao để đảm bảo tuân thủ đúng pháp luật?”
Kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế
“Tôi là anh Q.V.P, giám đốc một công ty logistics nhỏ ở Hải Phòng. Công ty tôi đang muốn mở rộng sang mảng vận tải đa phương thức quốc tế để cạnh tranh tốt hơn, nhưng tôi không rõ về các điều kiện pháp lý cần thiết để kinh doanh dịch vụ này, đặc biệt là về giấy phép và tài sản tối thiểu. Liệu công ty tôi có đủ điều kiện không và cần chuẩn bị những gì?”
Quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm trong bảo hiểm hàng hải
“Chào luật sư, tôi là Anh N.V.H, chủ một công ty vận tải biển ở Hải Phòng. Vừa rồi tàu của tôi gặp một sự cố nghiêm trọng trên biển, có nguy cơ bị mất trắng. Tôi nghe nói trong bảo hiểm hàng hải có cái quyền gọi là 'từ bỏ đối tượng bảo hiểm' cho công ty bảo hiểm để đòi bồi thường toàn bộ. Luật sư có thể tư vấn giúp tôi về cách thức và thời hạn để thực hiện quyền này không? Tôi đang rất lo lắng về thiệt hại và không biết phải làm gì để bảo vệ quyền lợi của mình.”
Kiểm tra tần số vô tuyến điện và quy định pháp luật
“Tôi là chủ một công ty vận tải nhỏ ở quận Hoàng Mai, Hà Nội. Gần đây, tôi nghe nói có đợt kiểm tra tần số vô tuyến điện và khá lo lắng vì công ty tôi có sử dụng một số bộ đàm để liên lạc nội bộ. Liệu việc kiểm tra này sẽ diễn ra như thế nào và nếu có vi phạm thì hậu quả ra sao?”
Điều kiện kinh doanh vận tải biển quốc tế
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Hùng, ở Quận 1, TP.HCM. Công ty tôi đang làm logistics nội địa, giờ muốn mở rộng sang mảng vận tải biển quốc tế để chở hàng đi nước ngoài. Tôi nghe nói cần nhiều điều kiện lắm, không biết công ty tôi cần chuẩn bị những gì về giấy tờ, tài chính, hay tàu thuyền để được phép kinh doanh mảng này? Mong được tư vấn chi tiết ạ.”
Hợp đồng vận tải đa phương thức
“Chào luật sư, tôi là chủ một cửa hàng nhập khẩu đồ gia dụng nhỏ ở quận Cầu Giấy, Hà Nội. Gần đây, tôi có ký một hợp đồng để vận chuyển lô hàng từ Trung Quốc về Việt Nam, thấy trên hợp đồng ghi là 'Hợp đồng vận tải đa phương thức'. Tôi không rõ loại hợp đồng này có gì đặc biệt, quyền lợi và trách nhiệm của tôi là gì, và liệu có cần lưu ý gì về thủ tục hải quan không ạ? Tôi hơi lo lắng vì đây là lần đầu tiên.”
Hợp đồng vận chuyển đơn thức trong vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com, công ty tôi ở TP.HCM chuyên kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế. Gần đây, chúng tôi thường xuyên phải thuê lại các đơn vị vận tải khác để thực hiện một chặng đường cụ thể, ví dụ như vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ từ cảng về kho. Tôi nghe nói về 'hợp đồng vận chuyển đơn thức' nhưng không rõ đây có phải là loại hợp đồng mà chúng tôi đang dùng hay không, và nó có ý nghĩa gì trong chuỗi vận tải đa phương thức của mình.”
Đề xuất chương trình, dự án sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi
“Chào chuyên gia, tôi là giám đốc Sở Giao thông Vận tải ở một tỉnh miền núi. Tỉnh chúng tôi đang rất cần xây dựng một cây cầu mới để kết nối các xã vùng sâu, vùng xa, tạo điều kiện phát triển kinh tế. Tôi nghe nói có thể xin vốn ODA hoặc vốn vay ưu đãi nước ngoài. Vậy, theo Luật Đầu tư công 2024 mới, chúng tôi cần chuẩn bị một cái 'Đề xuất chương trình, dự án sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài' như thế nào để được cấp trên phê duyệt?”
Trách nhiệm tiếp nhận hàng hóa trong vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com. Tôi là Anh T.V.K, chủ một công ty nhỏ chuyên nhập khẩu hàng hóa ở Quận 1, TP.HCM. Vừa rồi tôi có một lô hàng bị hư hỏng nhẹ khi đang vận chuyển đa phương thức từ nước ngoài về. Công ty vận tải nói họ chỉ chịu trách nhiệm từ khi "tiếp nhận hàng" nhưng tôi không rõ thời điểm đó là khi nào. Hàng của tôi bị hỏng lúc đang ở kho của đại lý giao nhận trước khi lên tàu, vậy ai sẽ chịu trách nhiệm đây?”
Tiếp nhận hàng trong vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là Anh T.V.K, chủ một công ty logistics nhỏ ở Hà Nội. Gần đây, tôi có nhận một lô hàng từ đối tác của khách hàng để vận chuyển đi Mỹ theo hình thức đa phương thức. Hàng bị hư hỏng nhẹ ngay lúc nhận tại kho của đối tác. Tôi không rõ là trách nhiệm của công ty tôi bắt đầu tính từ lúc nào khi 'tiếp nhận hàng' như trong hợp đồng, và liệu tôi có phải chịu trách nhiệm cho hư hỏng này không? Mong được tư vấn.”
Người nhận hàng trong vận tải đa phương thức
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa ở Quận 1, TP.HCM. Công ty tôi thường xuyên nhập hàng từ nước ngoài về qua đường biển và đường bộ. Gần đây, tôi có nghe nói về khái niệm 'người nhận hàng' trong vận tải đa phương thức nhưng không rõ quyền và nghĩa vụ của mình là gì khi nhận hàng từ các đơn vị vận chuyển. Liệu có quy định cụ thể nào không?”
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là Anh N.V.H ở TP.HCM. Tôi mới mở dịch vụ vận tải hành khách du lịch bằng thuyền trên sông Sài Gòn. Tôi nghe nói phải mua bảo hiểm bắt buộc nhưng không rõ 'bên mua bảo hiểm' trong trường hợp của tôi là ai và tôi có thực sự phải mua loại bảo hiểm này không?”
Yêu cầu vốn đối với kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Hùng, chủ một công ty logistics nhỏ ở quận Tân Bình, TP.HCM. Công ty tôi đang muốn mở rộng sang mảng vận tải đa phương thức quốc tế. Khi xem các điều kiện, tôi thấy có yêu cầu phải duy trì tài sản tối thiểu tương đương 80.000 SDR. Tôi không rõ SDR là gì, làm sao quy đổi ra tiền Việt và liệu có bắt buộc phải có đủ số tiền mặt đó không, hay có thể dùng tài sản khác? Mong được tư vấn ạ.”
Cơ quan bảo lãnh trong Hệ thống quá cảnh Hải quan ASEAN (ACTS)
“Tôi là chủ doanh nghiệp vận tải ở TP.HCM, đang có ý định mở rộng dịch vụ vận chuyển hàng hóa quá cảnh qua Lào và Campuchia bằng Hệ thống ACTS. Tôi nghe nói về 'cơ quan bảo lãnh' nhưng chưa hiểu rõ vai trò của họ là gì trong quy trình này. Liệu doanh nghiệp của tôi có phải làm việc trực tiếp với cơ quan này không, và làm thế nào để đảm bảo tuân thủ các quy định khi tham gia hệ thống ACTS?”
Tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải
“Chào chuyên gia, tôi là T.V.H, chủ một doanh nghiệp vận tải biển nhỏ ở Hải Phòng. Gần đây tôi muốn mở rộng sang mảng tuyển dụng và cung ứng thuyền viên cho các tàu biển. Tuy nhiên, tôi đang rất băn khoăn không biết 'Tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải' được định nghĩa thế nào và doanh nghiệp của tôi cần đáp ứng những điều kiện gì để hoạt động hợp pháp trong lĩnh vực này?”
Bảo hiểm bắt buộc cho người kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi ở Cần Thơ, vừa mới sắm một chiếc tàu nhỏ để chở khách du lịch và cả hàng hóa nông sản, thỉnh thoảng có chở cả gas cho các nhà hàng ven sông. Tôi nghe nói phải mua bảo hiểm gì đó nhưng không rõ là ai phải mua và tôi có thuộc diện đó không. Liệu tôi có phải là **bên mua bảo hiểm** bắt buộc không?”
Người gửi hàng trong vận tải đa phương thức
“Chào luật sư, tôi là chủ một xưởng sản xuất đồ thủ công mỹ nghệ ở quận Hà Đông, Hà Nội. Sắp tới tôi có lô hàng đầu tiên xuất khẩu sang châu Âu qua dịch vụ vận tải đa phương thức. Tôi nghe nói mình là 'người gửi hàng' nhưng không rõ vai trò và trách nhiệm của mình cụ thể là gì khi làm việc với bên vận tải. Liệu có quy định nào về việc này không ạ?”
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một chiếc phà nhỏ chở khách qua sông ở Vĩnh Long. Gần đây tôi nghe nói phải mua bảo hiểm bắt buộc gì đó cho người kinh doanh vận tải. Không biết trường hợp của tôi có phải mua không và mua ở đâu, thủ tục thế nào ạ?”
Thuế bảo vệ môi trường
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Hải Phòng, chuyên chở hàng hóa bằng xe tải. Gần đây tôi nghe nói nhiều về cái gọi là 'thuế bảo vệ môi trường'. Tôi không rõ loại thuế này là gì, có phải tôi sẽ phải đóng thêm cho lượng xăng dầu tôi dùng hàng ngày không? Và nó có áp dụng cho những túi nilon, bao bì tôi dùng để đóng gói hàng không? Tôi thấy chi phí xăng dầu đã cao rồi, giờ thêm thuế này nữa thì làm sao mà sống nổi.”