Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp vận tải hàng hóa dễ cháy nổ bằng đường thủy nội địa ở Thành phố Cần Thơ. Sắp tới, tôi có nhận một hợp đồng vận chuyển lớn và đang băn khoăn về quy định bảo hiểm. Tôi có bắt buộc phải mua loại bảo hiểm trách nhiệm dân sự nào cho hoạt động kinh doanh của mình không, hay chỉ cần mua bảo hiểm tự nguyện?”
Hoạt động và quản lý đường thủy nội địa
“Gia đình tôi ở Cần Thơ có chiếc ghe nhỏ, thường dùng để chở trái cây từ vườn nhà ra chợ Cái Răng bán. Mấy hôm nay, nghe nói có quy định mới về đăng ký phương tiện và tuyến đường. Tôi không rõ liệu cái "luồng" mà ghe tôi hay đi có được xem là đường thủy nội địa theo luật không, và liệu tôi có cần phải lo lắng về mấy quy định mới này không?”
Quy định về luồng chạy tàu thuyền trên đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một đội tàu nhỏ chuyên chở hàng hóa trên sông Đồng Nai. Gần đây, có một số công trình xây dựng ven sông làm cho luồng lạch bị thu hẹp, nhiều khi tàu thuyền khó đi lại lắm, nhất là lúc nước lớn. Tôi không biết có quy định nào về việc này không, liệu có ai chịu trách nhiệm đảm bảo luồng chạy cho tàu thuyền của chúng tôi không? Tình hình này ảnh hưởng lớn đến việc làm ăn của gia đình tôi ở Biên Hòa.”
Quy định về Hoa tiêu đường thủy nội địa
“Chào chuyên gia, tôi là thuyền trưởng tàu chở hàng trên sông Sài Gòn, thường xuyên phải đi qua những đoạn sông khó. Tôi nghe nói có **hoa tiêu đường thủy nội địa** để hỗ trợ nhưng không rõ quy định pháp luật về họ như thế nào, trách nhiệm ra sao. Liệu có bắt buộc phải có hoa tiêu không và tôi có thể tìm thông tin này ở đâu?”
Quy định pháp luật về Ụ nổi trong hoạt động sửa chữa tàu thuyền
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một xưởng sửa chữa tàu thuyền nhỏ ở Hải Phòng. Xưởng tôi có một cái **ụ nổi** để nâng hạ tàu thuyền khi sửa chữa. Gần đây, tôi nghe nói có quy định mới về quản lý các công trình trên sông, biển. Tôi muốn hỏi là cái ụ nổi của tôi có bị điều chỉnh bởi luật nào không, và tôi có cần phải xin giấy phép gì đặc biệt để tiếp tục hoạt động không? Tôi lo lắng nếu không nắm rõ sẽ bị phạt.”
Hoán cải phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một chiếc ghe chở hàng cũ ở Cần Thơ. Hiện tại, công việc vận chuyển hàng hóa không còn thuận lợi như trước nên tôi muốn cải tạo chiếc ghe này thành tàu chở khách du lịch nhỏ để kiếm thêm thu nhập. Tôi nghe nói việc hoán cải phương tiện phải có giấy phép này nọ, nhưng không rõ quy trình thế nào và có bị phạt gì nếu làm không đúng không. Xin luật sư tư vấn giúp.”
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trên đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Ba, chủ một chiếc ghe nhỏ chuyên chở hàng nông sản từ Cái Bè về chợ đầu mối ở TP.HCM. Gần đây, tôi nghe nói phải mua bảo hiểm bắt buộc cho ghe của mình. Ghe của tôi chỉ chạy trên sông Tiền, sông Vàm Cỏ thôi, không ra biển. Vậy trường hợp của tôi có phải mua bảo hiểm không? Và nếu có thì là loại bảo hiểm gì, mua ở đâu?”
Quy định pháp luật về Kho chứa nổi trong hoạt động dầu khí
“Tôi là Anh P.V.T, giám đốc một công ty thăm dò dầu khí nhỏ ở Vũng Tàu. Công ty tôi đang có kế hoạch triển khai một **kho chứa nổi** để thử nghiệm sơ chế dầu tại một mỏ mới gần bờ biển. Tôi lo lắng về các quy định pháp luật liên quan đến an toàn vận hành, đặc biệt là khi kho chứa này sẽ hoạt động gần khu vực có cả giao thông đường thủy nội địa và hàng hải. Tôi muốn biết liệu có những yêu cầu đặc biệt nào cần tuân thủ để đảm bảo hoạt động hợp pháp và an toàn không.”
Quy định về cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp sản xuất xi măng ở huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng. Hiện tại, chúng tôi đang có kế hoạch xây dựng một bến riêng ngay cạnh nhà máy để vận chuyển nguyên liệu đầu vào và sản phẩm đầu ra bằng đường thủy nội địa, không phục vụ cho mục đích kinh doanh vận tải công cộng. Tôi muốn hỏi liệu bến của tôi có được xem là cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng không và các quy định pháp luật nào sẽ áp dụng cho nó?”
Hoạt động và quản lý giao thông đường thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp nhỏ chuyên vận chuyển nông sản bằng ghe từ Cần Thơ đi các tỉnh lân cận. Gần đây tôi thấy có nhiều quy định mới về việc khai thác các tuyến sông, rạch. Tôi muốn hỏi các tuyến đường sông, kênh, rạch mà tôi đang đi có được coi là đường thủy nội địa không và tôi cần lưu ý những gì để hoạt động kinh doanh của mình được an toàn và đúng pháp luật?”
Quy định về đoàn lai và bằng thuyền trưởng trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ, chuyên chở hàng hóa bằng đường thủy. Hiện tại, tôi đang có một đoàn lai với tổng trọng tải toàn phần khoảng 350 tấn. Tôi nghe nói có quy định về bằng thuyền trưởng cho từng loại đoàn lai, vậy với đoàn lai của tôi thì cần bằng hạng mấy? Sắp tới tôi muốn mở rộng lên khoảng 600 tấn thì có cần đổi bằng không?”
Người vận tải đường thủy nội địa
“Chào chuyên gia, tôi là chủ một doanh nghiệp nhỏ ở Cần Thơ, chuyên kinh doanh nông sản. Sắp tới, tôi muốn mở rộng sang dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa để tối ưu chi phí. Tuy nhiên, tôi đang băn khoăn không biết pháp luật định nghĩa 'người vận tải' là gì và trách nhiệm của tôi sẽ ra sao khi tham gia lĩnh vực này. Mong được tư vấn.”
Định nghĩa và trách nhiệm của người lái phương tiện đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một homestay ở Cần Thơ. Tôi thường tự lái chiếc xuồng máy nhỏ chở khách đi tham quan chợ nổi, hoặc thỉnh thoảng dùng bè để đưa khách đi dạo sông. Tôi nghe nói có quy định về 'người lái phương tiện' trên đường thủy nội địa, không biết trường hợp của tôi có thuộc đối tượng này không và có cần bằng cấp gì không?”
Người vận tải đường thủy nội địa
“Tôi là ông Trần Văn B., ở Cần Thơ, có một chiếc tàu nhỏ chuyên chở nông sản từ Cần Thơ đi Sóc Trăng cho bà con tiểu thương. Tôi tự lái tàu và trực tiếp giao nhận hàng. Gần đây, tôi nghe nói có nhiều quy định mới về trách nhiệm của người vận tải, tôi không rõ mình có được xem là "Người vận tải" theo pháp luật không và cần phải tuân thủ những gì.”
Quy định về Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ. Công ty tôi có vài chiếc ghe, tàu nhỏ chuyên chở hàng hóa nông sản đi các tỉnh miền Tây, đôi khi cũng chở thêm vài người đi cùng. Tôi đang băn khoăn không biết liệu doanh nghiệp của tôi có được xem là 'người vận tải' theo quy định pháp luật không và nếu có thì tôi phải chịu những trách nhiệm gì. Gần đây thấy có nhiều đoàn kiểm tra nên tôi hơi lo lắng.”
Chức danh Thuyền trưởng trên đường thủy nội địa
“Tôi là Anh Hùng ở Cần Thơ, có một chiếc ghe lớn chuyên chở trái cây từ vườn ra chợ đầu mối. Ghe của tôi có trọng tải khoảng 20 tấn. Gần đây tôi nghe nói rằng với ghe lớn như vậy thì phải có một người giữ chức danh "Thuyền trưởng" và người này cần có bằng cấp theo quy định. Tôi đang băn khoăn không biết trường hợp của mình có cần phải có Thuyền trưởng theo luật không và nếu có thì trách nhiệm của Thuyền trưởng là gì?”
Đường thủy nội địa và các quy định liên quan
“Tôi là anh Hùng, ở Vũng Tàu, có một chiếc thuyền nhỏ chuyên chở hải sản từ các bè nuôi về chợ. Gần đây, tôi nghe nói có nhiều quy định mới về giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ tuyến đường tôi đi từ bè cá ra cảng nhỏ có được coi là đường thủy nội địa không, và liệu tôi có phải tuân thủ các quy định đó không?”
Quy định pháp luật về ụ nổi trong hoạt động sửa chữa tàu thuyền
“Chào luật sư, tôi đang có ý định đầu tư một cái ụ nổi để phục vụ việc sửa chữa tàu thuyền nhỏ tại xưởng của tôi ở Hải Phòng. Tôi nghe nói có nhiều quy định về giao thông đường thủy nội địa, nhưng không biết cái ụ nổi của tôi có thuộc diện phải đăng ký hay chịu sự quản lý đặc biệt nào không, nhất là khi nó không tự di chuyển được. Mong luật sư tư vấn giúp tôi cần tìm hiểu những văn bản pháp luật nào ạ.”
Bảo hiểm bắt buộc cho người kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi ở Cần Thơ, vừa mới sắm một chiếc tàu nhỏ để chở khách du lịch và cả hàng hóa nông sản, thỉnh thoảng có chở cả gas cho các nhà hàng ven sông. Tôi nghe nói phải mua bảo hiểm gì đó nhưng không rõ là ai phải mua và tôi có thuộc diện đó không. Liệu tôi có phải là **bên mua bảo hiểm** bắt buộc không?”
Âu tàu và Quy định báo hiệu an toàn đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ tàu vận tải hàng hóa nhỏ ở Cần Thơ. Tôi thường xuyên phải đi qua các Âu tàu trên sông để vận chuyển hàng hóa. Gần đây, tôi thấy có một Âu tàu mới đang xây dựng ở khu vực gần Cái Răng nhưng chưa thấy có đèn báo hiệu hay phao tiêu gì cả. Tôi rất lo lắng về an toàn khi đi qua đó, đặc biệt là vào ban đêm. Liệu có quy định nào về việc báo hiệu tại các Âu tàu không, và tôi có thể làm gì để đảm bảo an toàn?”
Quy định pháp luật về ụ nổi
“Tôi là Anh T.V.K, chủ một xưởng sửa chữa tàu thuyền nhỏ ở Hải Phòng. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng quy mô xưởng bằng cách đầu tư một **ụ nổi** để có thể tiếp nhận và sửa chữa các tàu lớn hơn. Tôi nghe nói có nhiều quy định mới về các công trình trên sông nước, nên tôi muốn hỏi liệu việc đầu tư và vận hành ụ nổi này có cần tuân thủ những quy định đặc biệt nào không, đặc biệt là về an toàn và các loại giấy phép hoạt động?”
Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ. Tôi có mấy chiếc ghe nhỏ chuyên chở hàng nông sản trên sông Hậu. Gần đây, tôi thấy trên báo chí nhắc nhiều đến khái niệm **người vận tải** trong giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ liệu mình có thuộc đối tượng này không và nếu có thì cần lưu ý những quy định gì, đặc biệt là khi vận chuyển hàng hóa? Tôi sợ làm sai luật.”